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日前，北京现代官方宣布，旗下的新款伊兰特车型将于成都车展期间首发亮相，而目前最新的消息显示，展车已经陆续抵达各地4S店，成都车展上新车不仅会首发亮相，还会公布最终的售价。
外形方面，新车的前脸采用的是多边形进气格栅设计，内部使用了类似蜂窝状的机构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，奥星同样比较扁平，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部集成了雾灯；底部则采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感，整个车头给人的感觉也非常扁平。
侧面造型方面，车顶略带一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式刀锋造型，进一步凸显了运动气息。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，凸显了运动气息。
尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，定位是紧凑型轿车，新款车型在尺寸方面应该不会有明显的变动。
内饰方面，整体布局还算简洁，提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，中控屏的尺寸略显小巧，周围保留了实体按键，似乎有点和这个时代格格不入的感觉。
空间表现还老样子，属于紧凑型轿车的正常水准，依然没有提供没有后排中央头枕和扶手，但好在提供有后排空调出风口。
动力方面还没有明确的消息，理论上应该是还是会提供1.5L和1.4T发动机可选，最大功率分别是115马力以及140马力，匹配的分别是CVT变速箱以及7速干式双离合变速箱。
